Daily Briefing – 15. Dezember 2025
Liebe Leserinnen und Leser,
das Jahr neigt sich dem Ende zu, doch die Luftfracht- und Logistikbranche bleibt spannend wie eh und je. Von strategischen Verschiebungen im 3PL-Softwaremarkt über operative Herausforderungen und Restrukturierungen bei Airlines bis hin zu politischen und sicherheitsrelevanten Themen: Wir fassen für Sie die wichtigsten Entwicklungen des Tages zusammen.
Software-Ökosystem im Wandel: WiseTech sorgt für Verunsicherung
Mit der neuen Strategie von WiseTech Global für CargoWise steigt die Sorge unter Spediteuren und Softwareanbietern, dass sich der Markt für 3PL-Software zunehmend zu einem geschlossenen Ökosystem entwickelt. Kritiker befürchten, dass dadurch Drittanbieter und Innovationen ausgesperrt werden könnten, was mittel- bis langfristig die Flexibilität und Wettbewerbsfähigkeit der Logistikbranche beeinträchtigt. Wie Branchenexperten und Analysten mehrfach berichten, steht dieser Trend im starken Kontrast zu der sonst häufig propagierten Offenheit in digitalen Supply-Chains.
Maßnahmen bei 3PLs und Managementwechsel bei Maersk
Während der Markt sich wandelt, ziehen 3PL-Dienstleister weiter an der Kostenschraube – Effizienz und Rationalisierung bleiben oberste Priorität. Auch Maersk erlebt Veränderungen im oberen Management, die strategische Neuausrichtungen ermöglichen sollen. Details finden Sie hier.
Preiswettbewerb in der Luftfracht: Airlines senken Raten
Die globale Luftfrachtbranche erlebt gegen Jahresende eine kleine, aber spürbare Preisschlacht. Trotz steigender Containerumschlagszahlen sinken die Tagespreise – ein Phänomen, das laut dem norwegischen Marktforscher Xeneta auf eine erhöhte Angebotsdynamik und regional veränderte Nachfragemuster zurückzuführen ist. Diese Entwicklung wirft die Frage auf, wie nachhaltig die gegenwärtig angebotenen Raten sind und inwieweit diese den operativen Herausforderungen der Airlines gerecht werden.
EU-Flugsicherung: Verzögerungen haben sich verdoppelt
Die International Air Transport Association (IATA) warnt davor, dass sich die durch Flugsicherungsverspätungen in Europa verursachten Verzögerungen in den letzten zehn Jahren mehr als verdoppelt haben. Dabei fallen insbesondere zwei Länder negativ auf, die für einen Großteil der Verspätungen verantwortlich sind. Dies stellt nicht nur die Airlines, sondern auch Verlader und Frachtkunden vor wachsendere Herausforderungen in der Planung und Zuverlässigkeit.
Airlines und Flughäfen: Bewegungen in Europa
- Eurowings wird im Sommersaisonflugplan 2026 drei Balkanrouten einstellen. Die Verbindungen Düsseldorf-Ljubljana, Dortmund-Split und Hamburg-Dubrovnik fallen dem Rotstift zum Opfer, nachdem die Lufthansa-Tochter ihre Präsenz zuletzt noch ausgebaut hatte.
- Lufthansa eröffnet im Dezember zwei komplett renovierte Lounges am Flughafen Stuttgart und bietet ihren Statusgästen damit deutlich verbesserte Aufenthaltsqualitäten mit neuen Funktionszonen.
- Fluglärmkommission Frankfurt weist Vorwürfe von Bürgerinitiativen energisch zurück, die ihr mangelnde Berücksichtigung der Anwohnerinteressen vorgeworfen hatten.
Flugzeug-Updates: Von Regierungsjets bis Smartlynx
Nach rund vier Jahren Umbau hat die ägyptische Luftwaffe eine Boeing 747-8 übernommen, die ursprünglich für Lufthansa vorgesehen war. Das Flugzeug soll künftig als Präsidentenflugzeug dienen. Gleichzeitig wehrt sich die insolvente Smartlynx Airlines gegen Betrugsvorwürfe und dementiert sowohl polizeiliche Ermittlungen als auch außerordentliche Finanzprüfungen.
Air India: Vorbereitung auf Nebelsaison und Unfall-Ermittlung
Die indische Nationalairline bereitet sich mit einem umfangreichen Maßnahmenpaket auf die offizielle Nebelsaison vom 10. Dezember bis 10. Februar vor, um Betriebsbeeinträchtigungen zu minimieren. Parallel dazu gibt es weiterhin Spannungen zwischen der NTSB und indischen Behörden über die Unfallursachen des kürzlichen Air-India-Absturzes, wobei die US-Ermittler von absichtlicher Manipulation ausgehen, während Indien technisches Versagen vermutet.
Reorganisationen und Restrukturierungen
- In Albanien wurde Air Albania die Betriebslizenz entzogen, die Airline hat den Flugbetrieb eingestellt.
- Ein US-Insolvenzgericht hat der Umstrukturierung der brasilianischen Fluggesellschaft Azul zugestimmt, was der Airline die Möglichkeit gibt, Schulden im Umfang von über zwei Milliarden Dollar abzubauen.
- Pegasus Airlines hat für die Übernahme von Smartwings und Czech Airlines eine europäische Tochtergesellschaft mit Sitz in den Niederlanden gegründet, um die Integrationsprozesse in der EU zu erleichtern.
- Bei Ceva Logistics sind die M&A-Diskussionen weiterhin komplex – ein Deal, der auf dem Papier perfekt schien, wird nun sehr viel diffiziler eingeschätzt.
Mexikanische Luftfracht unter Druck
Die Luftfrachtsendungen an mexikanischen Flughäfen sanken in den ersten neun Monaten 2025 um 4,5 % im Vergleich zum Vorjahr. Ursache sind anhaltender Druck durch US- und chinesische Handelsbarrieren sowie veränderte Supply-Chain-Strategien. Wie aus offiziellen Statistiken hervorgeht, leidet die gesamte Region unter dieser Abwärtsentwicklung.
Damit verabschieden wir uns für heute und wünschen Ihnen einen erfolgreichen Start in die Woche – informieren Sie sich bei uns auch morgen wieder über alle Entwicklungen in Luftfahrt, Logistik und Supply Chain.
Ihr airfreightinsider.com Redaktionsteam