Daily Briefing – 13 december 2025
Goedemorgen, luchtvrachtprofessionals! Vandaag brengen we u een overzicht van het belangrijkste nieuws en ontwikkelingen in de luchtvaart- en logistieke sector. Van belastingplannen en operationele updates tot strategische wisselingen en marktkansen – dit zijn de highlights.
Nieuwe vliegbelasting in Nederland: hogere tarieven voor middellange en verre vluchten
De Tweede Kamer heeft het Belastingplan 2026 behandeld, met daarin het wetsvoorstel voor differentiatie van de vliegbelasting. Dit voorziet een vliegtaks van €47 voor middellange vluchten en €70 voor vluchten langer dan 5.500 kilometer. Deze maatregel is gericht op verduurzaming door hogere tarieven te heffen voor de verre afstanden, terwijl Europese vluchten relatief gunstiger belast blijven. Het voorstel ligt daarmee in lijn met het streven naar een klimaatvriendelijkere luchtvaartsector.
Luchtvaartbedrijven in beweging: TUI schaft zomerroutes af, Austrian Airlines stopt met Embraer
TUI fly snijdt bijna de helft van haar zomerroutes vanaf Antwerpen, waarbij bestemmingen als Antalya, Heraklion en Ibiza verdwijnen. Enkel routes naar Spanje blijven behouden, een strategische verschuiving naar een scherpere focus op rendabele bestemmingen.
Intussen neemt Austrian Airlines afscheid van haar Embraer-vloot: dertien van de zeventien toestellen worden overgedragen aan Air Dolomiti. Dit markeert het einde van het Embraer-tijdperk bij Austrian, waarmee het netwerk van de zustermaatschappij wordt versterkt.
Operationele stabiliteit weer op orde bij Indiase IndiGo
Na recent operationeel tumult meldt IndiGo dat de dagelijkse vluchten nu stabiel verlopen, met meer dan 2.050 vluchten gepland en minimale annuleringen voor vijf dagen op rij. Dit is een belangrijke boodschap gezien IndiGo’s rol als een van de grootste luchtvaartmaatschappijen in India.
Restrukturering en tegenslagen: Azul krijgt groen licht en Plus Ultra in problemen
De Braziliaanse luchtvaartmaatschappij Azul heeft het goedgekeurde restruktureringsplan van een Amerikaans gerecht ontvangen, waarmee het een stap dichterbij de afronding van haar saneringsproces in 2026 komt.
Anderzijds verkeert de Spaanse langafstandmaatschappij Plus Ultra onder zwaar politiek onderzoek wegens vermoedelijk misbruik van staatssteun. Politie-invallen en arrestaties bij de top van het bedrijf benadrukken de ernst van de situatie.
Verder is Air Albania failliet; het prestigeproject uit Albanië is ten einde met stilgelegde vluchten en openstaande salarissen.
Managementwisselingen en uitbreidingen: Lufthansa Group en Southwest Airlines
In een opvallende stoelendans heeft Lufthansa Group Max Kownatzki aangesteld als nieuwe CEO van Eurowings, ter opvolging van Jens Bischof, die overstapt naar SunExpress. Deze veranderingen benadrukken de doorlopende herstructurering binnen de Europese luchtvaartconglomeraten.
Southwest Airlines blijft haar aanwezigheid in Texas intensiveren met de opening van een nieuwe crew-basis in Austin per maart 2026. Dit creëert meer dan 2.000 nieuwe banen voor piloten en cabinepersoneel in de regio.
Uitbreiding van bestemmingen: Winair start verbinding tussen St. Maarten en Port of Spain
Met ingang van februari 2026 verbindt de Caribische regional airline Winair St. Maarten twee keer per week met Port of Spain in Trinidad en Tobago. De ATR 42-vluchten verbeteren de connectiviteit in het Caribisch gebied en bieden toegang tot snellere aansluitingen.
Douanevondst van meer dan 11.000 diamanten op luchthaven Frankfurt
Bij een controle in Frankfurt werden meer dan 11.270 diamanten in het handgepäck van een reiziger uit Angola ontdekt, verstopt in een verborgen vak. De man is gearresteerd en in voorarrest geplaatst. Dit illustreert opnieuw de uitdagingen die douane-autoriteiten hebben bij (lucht)vrachtbeveiliging.
Innovatie, consolidatie en uitdagingen in de luchtvaart – vooruitblik naar 2026
In een diepgaande jaaranalyse bespreken David Haße en Alexander Fink in hun podcast de technologische beloftes die de sector kenmerken, maar ook de aanhoudende crises rond locaties en bedrijfsstructuren. Tegelijkertijd wijzen ze op de voortdurende consolidatiegolf en de verschuivingen binnen de markt die bepalend zullen zijn voor het komende jaar.
Speciaal rapport: Hoe luchtvracht de gezondheidszorg in Sub-Sahara Afrika kan verbeteren
Een recent whitepaper van Pharma.Aero en TIACA benadrukt dat structurele beperkingen in wereldwijde luchtvrachtcapaciteit vele kansen in Sub-Sahara Afrika blokkeren. Dit beperkt ook de toegang tot essentiële medicijnen voor honderden miljoenen mensen. Verbeteringen in capaciteitsallocatie kunnen volgens de auteurs een enorme positieve impact hebben op de volksgezondheid en economische ontwikkeling.
Dat was het voor vandaag. Blijf ons volgen voor nog meer diepgaande updates en analyses. Tot morgen in uw Daily Briefing en onze video op YouTube!
Bronnen: luchtvaartnieuws.nl, aeroTELEGRAPH, cargomagazine.nl, airliners.de, stattimes.com