Daily Briefing – 9 december 2025
Welkom bij het Daily Briefing van airfreightinsider.com. Vandaag schetsen we het beeld van een luchtvrachtmarkt die volop in beweging is, met onverwachte pieken en aanhoudende uitdagingen. Daarnaast kijken we naar ontwikkelingen binnen de luchtvaart- en logistieke sector in Europa en Azië.
Onverwachte kracht in luchtvracht, maar toekomst blijft onzeker
Luchtvracht maakt zich op voor een ‘mini’ piek met stijgende volumes en tarieven op de belangrijkste handelsroutes naar en binnen Azië. Volgens het recente TAC Index-rapport klimmen de tarieven verder, wat duidt op een fors momentum richting 2026. Tegelijkertijd waarschuwen luchtvaartmaatschappijen en expediteurs voor een snel afnemende zichtbaarheid voorbij december, wat de toekomst onzeker maakt. Het lijkt dus een krachtige, maar fragiele opleving in de sector, zoals ook The Loadstar meldt.
Stabiele winstverwachting voor luchtvaart in 2026
De IATA verwacht dat de wereldwijde luchtvaartindustrie in 2026 een nettowinst van zo’n 41 miljard dollar zal boeken, een lichte stijging ten opzichte van 2025. De winstmarche blijft echter krap op 3,9 procent en per passagier blijft de marge gemiddeld rond de 7,90 dollar liggen. Ondanks aanhoudende druk door kosten en economische onzekerheden blijft het sentiment dus relatief positief, melden onder meer aeroTELEGRAPH en IATA zelf.
Veiligheidskwesties bij Lufthansa en levensgevaarlijke passagierstrends
Bij Lufthansa staat de tankpraktijk en routeplanning onder vuur. Er zouden routinematig te krappe kerosinevoorraad en risicovolle routes worden gebruikt, wat vragen oproept over de veiligheidscultuur binnen de maatschappij. Daarnaast uit Willie Walsh, topman van IATA, zijn zorg over het steeds vaker meenemen van handbagage door passagiers tijdens vliegtuigontruimingen – een trend die levensgevaarlijke situaties kan veroorzake. Beide zaken onderstrepen de kritieke aandacht voor veiligheid binnen de sector, zoals aeroTELEGRAPH en Luchtvaartnieuws melden.
Marktontwikkelingen: supply chain, vliegtuigleveringen en nieuwkomers
- Stonepeak zet zwaar in op koelketens in Azië en de Golfregio met het lanceren van de Peregrine Cold Logistics-platform. Dit initiatief onderstreept de groeiende strategische focus op temperatuurgevoelige logistiek voor de komende tien jaar.
- Door aanhoudende problemen in de toeleveringsketen loopt de levertijd voor nieuwe vliegtuigen op tot meer dan zeven jaar, wat luchtvaartmaatschappijen dwingt ouder materieel langer in te zetten. Deze trend maakt een structurele uitdaging duidelijk, zoals recentelijk in meerdere bronnen, waaronder Luchtvaartnieuws, werd belicht.
- In India moet IndiGo voorlopig 5 procent van haar vluchten schrappen wegens chaos en operationele problemen, met mogelijk nog eens 5 procent in de komende dagen. Op een dagelijkse vluchtfrequentie van 2.300 betekent dit een stevige terugval in capaciteit.
- De Franse regionale speler Air Antilles staakte woensdag al haar vluchten nadat de luchtvaartautoriteit DGAC het luchtverkeer-vergunning tijdelijk introk na een audit met onregelmatigheden.
- Kleinschalige innovaties komen ook uit Duitsland waar Vini en vliegtuigbouwer MD Aircraft samenwerken aan een elektrisch regionaal vluchtprogramma in Europa – een veelbelovende stap richting meer duurzame luchtmobiliteit.
Overige luchtvaartnieuws in het kort
- Easyjet zet de samenwerking met MAAS Aviation voort en laat de volledige vloot ook volgend jaar in Maastricht lakken.
- De jonge Duitse airline Leav Aviation breidt uit met een derde Airbus A320 en betrekt fans bij het ontwerp van de nieuwe liverie.
- In Berlijn ondersteunt de Flughafengesellschaft tien buurtinitiatieven met kerstfondsen, een maatschappelijk gebaar in een drukke sector.
- Verschrikkelijk nieuws uit Rusland: een zeldzame Antonov An-22 is neergestort nabij Ivanovo, mogelijk met zeven doden tot gevolg.
- Lufthansa Miles & More introduceert een nieuwe mogelijkheid voor statusklanten om “eVoucher”-punten te gebruiken voor het behoud van hun status.
Parcel- en contracttrends: snelheid versus risico
In de e-commerce wordt hard ingezet op snelle levering – Amazon experimenteert met leveringen binnen 30 minuten in Seattle en een drie-uur-service elders. Hoewel technologie alles aandrijft, blijft de vraag of consumenten echt behoefte hebben aan zulke razendsnelle diensten. Tegelijkertijd worden ESG-criteria steeds bindender in aanbestedingen en contracten, waardoor aanbieders scherp aan de wind moeten zeilen om risico’s te beperken, zoals The Loadstar analyseert.
Dat was het voor vandaag. Blijf ons volgen voor het laatste nieuws en diepgaande analyses uit de luchtvracht- en logistieke industrie.
Redactie airfreightinsider.com