Daily Briefing – 25. August 2025
Liebe Leserinnen und Leser,
heute werfen wir einen Blick auf die jüngsten Entwicklungen in der Luftfahrtbranche, die sowohl strategische Umbrüche als auch operative Anpassungen zeigen. Von Sanierungsplänen großer Airlines über Ausbaupläne bei Low-Cost-Carriern bis hin zu Innovationen im Frachtsegment – das Spektrum ist breit. Hier Ihr Überblick:
Finanzielle Herausforderungen und Strategiewechsel bei Airlines
Der US-Discounter Spirit Airlines steckt weiter in der Krise: Nach einer gescheiterten Finanzrestrukturierung prüft das Management nun verschiedene Sanierungsoptionen, darunter Kapitalzuführungen, Fusionen oder sogar eine Insolvenzlösung, um die Zukunft des Unternehmens zu sichern. Das berichtet Wall Street Journal unter Berufung auf Insiderkreise.
Parallel dazu steht bei Air Canada erneut die Personalfrage im Fokus: Trotz eines vorläufigen Tarifabschlusses lehnen viele Flugbegleiter die Vereinbarung ab und kritisieren insbesondere die unzureichenden Lohnerhöhungen. Mit Blick auf zunehmend komplexe Arbeitsbedingungen bleibt das Thema Arbeitskampf in der Luftfahrt ein Dauerbrenner.
Konzerne rüsten um und reorganisieren
Der Lufthansa-Konzern plant ab Anfang 2026 eine neue Organisationsstruktur mit einer deutlich stärkeren und zentraleren Konzernführung. Zentrale Funktionen sollen von den Netzwerk-Airlines in die Zentrale verlagert werden, um die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern und Synergien besser zu nutzen.
Auch politisch zeigen sich Bewegung: Im niederländischen Wahlprogramm hat die CDA ihre Haltung zur Luftfahrt gelockert und spricht sich unter Auflagen für eine Öffnung des umstrittenen Lelystad Airports aus. Gleichzeitig verzichtet die Partei auf die bisherige Forderung nach einer generellen Schrumpfung der Flugverkehrsmenge – ein Signal für Pragmatismus in der Branche.
Flotten- und Streckenausbau bei Airlines
Corendon Airlines baut ihre Kapazitäten im DACH-Raum im kommenden Sommerflugplan 2026 um 20 Prozent aus. Das niederländisch-türkische Ferienflugunternehmen erweitert nicht nur das Angebot an die türkische Riviera, sondern auch Ziele in Griechenland, Spanien, Ägypten und Marokko stehen im Fokus.
Auch Air Mauritius verstärkt ihre Regionalflotte mit einer weiteren ATR 72-600 als Ergänzung zu den bestehenden Turboprop-Flugzeugen. Ähnlich investiert Air Peace in Nigeria in Langstreckenflugzeuge und hat kürzlich eine zweite Boeing 777-200ER übernommen, die zuvor bei Japan Airlines im Einsatz war.
Swiss Airlines setzt künftig ihren Airbus A350 auch verstärkt auf innereuropäischen Linienstrecken ein. Ab der Wintersaison 2025/2026 wird der Großraumjet auf sechs Verbindungen eingesetzt und bringt damit neue Kapazitäten und Komfort für europäische Passagiere.
Air Algérie bringt neue Verbindungen nach China ins Spiel: Ab Oktober fliegt die Nationalairline dreimal wöchentlich von Algier nach Guangzhou mit Airbus A330-900, außerdem wird die Frequenz nach Peking erhöht. Dies stärkt das strategische Engagement Algeriens im asiatischen Luftverkehr.
Innovationen und Trends im Low-Cost-Segment
Während einige Low-Cost-Carrier Deutschland aufgrund hoher Standortkosten meiden, investiert Wizz Air massiv und plant den Ausbau seines Flugangebotes in Deutschland um 30 Prozent – ein deutliches Bekenntnis zum Markt. Zeitgleich testet Eurowings neue Premium-Sitzplätze für die Mittelstrecke, die preislich teils deutlich über günstigen Tickets liegen, was neue Lösungsansätze für die Preis- und Angebotsgestaltung deutlich macht.
Frachtverkehr: Chancen und Herausforderungen
Im Bereich Luftfracht meldet Chapman Freeborn unter dem Dach der Avia Solutions Group den erfolgreichen Abschluss von 26 Spezial-Transporten von Automobilmaterialien aus China nach Europa. Dabei wurden mehr als 60 Tonnen auf 95 Paletten verladen und mit einer Kombination aus Boeing 747F-Frachtern und Passagiermaschinen abgewickelt. Dies unterstreicht die Bedeutung flexibler Kapazitätslösungen in der globalen Logistik.
Auf der Innovationsebene steht Embraer mit dem umgebauten E190F kurz vor dem Einsatzstart beim Frachtcarrier Bridges Air Cargo, obwohl der Start schleppend verläuft. Die neue Frachtversion des Regionaljets könnte perspektivisch eine Marktlücke für kleinere und mittlere Luftfrachtsendungen schließen.
Branchenwetter und operative Besonderheiten
Zum Ende der Sommerferien meldeten die Flughäfen in Nordrhein-Westfalen einen starken Rückreiseverkehr: Allein Düsseldorf verzeichnete am Wochenende über 210.000 Passagiere. Eine Herausforderung in der Nachsaison, die logistische Flexibilität fordert.
Auf der betrieblichen Ebene sorgte eine ungewöhnliche Hitzewelle für außergewöhnliche Maßnahmen bei British Airways: Auf einem Flug von Florenz nach London mussten 20 Passagiere aufgrund des Gewichts und der Hitze vor Abflug umsteigen, um den sicheren Start zu gewährleisten. Solche wetterbedingten Einschränkungen nehmen nach jüngsten Untersuchungen weltweit zu und verursachen erhebliche Mehrkosten für Airlines – ein oft unterschätztes Milliardenthema.
Ausblick und weitere Termine
Dertour kündigt zudem exklusive Gruppenreisen ab Nürnberg mit Sonderflügen nach Menorca und Montenegro für 2026 an – ein Beispiel dafür, wie Reiseveranstalter individuelle Flugkapazitäten nutzen, um Kundenerwartungen zu bedienen.
Und zum Abschluss ein kurzer Blick auf die Mobilität: Flix-Mitgründer Andre Schwämmlein hat klare Absagen für eine Bahnvorstand-Position erteilt, setzt stattdessen weiterhin auf die Expansion von Flixtrain im Schienenverkehr – der multimodale Fokus bleibt.
Das war’s für heute. Bleiben Sie dran, wenn wir wie gewohnt morgen früh die wichtigsten Updates für Sie zusammenstellen.
Herzliche Grüße,
Ihr Team von airfreightinsider.com